中老铁路国内段首座10千伏配电所送电成功 施工专业作业全面提速

　　2020年4月，中老铁路国内段建设传来重要进展——全线首座10千伏配电所在云南省玉溪市研和站成功送电，标志着中老铁路国内段站后“四电”工程正式进入设备带电调试阶段。此次送电成功不仅为后续各专业施工提供了稳定可靠的电源保障，也为全线按期开通运营奠定了坚实基础。在首座配电所送电过程中，中铁武汉电气化局等参建单位精心组织、科学施工，严格执行各项专业作业标准，展现了高水平的施工组织能力和技术实力。

　　作为中老铁路国内段首座投入运行的10千伏配电所，研和配电所承担着为沿线通信、信号、客服信息、隧道照明等设备设施提供稳定电源的重要功能。送电前，施工单位会同建设、监理、设计等单位成立专项工作组，制定了详细的送电方案和应急预案，完成了设备单体调试、保护定值校核、绝缘测试、耐压试验等一系列专业检测，确保每一台设备、每一条回路均满足带电运行条件。送电当日，现场指挥、操作、监护、记录人员各司其职，严格执行“两票三制”等电力作业安全规程，确认所有接地刀闸处于断开位置、所有人员撤离带电区域后，依次合闸冲击主变压器和馈线回路，各项仪表指示正常，送电过程一次成功。

　　10千伏配电所是铁路电力工程的“心脏”，其施工涉及变配电设备安装、电缆敷设及二次接线、接地系统、综合自动化保护等多个专业工种，工序复杂、标准严格。在海拔近两千米的云南高原，施工人员克服了雨季施工、交叉作业频繁、设备运输困难等挑战，通过工厂化预配、精细化安装和阶段性验收，确保了工程质量和进度。此次送电成功，为全线其余配电所及箱式变电站的受电工作积累了宝贵经验，同时向沿线各通信基站、信号中继站、站房房建等施工点输送了保证性电源，大幅减少了依靠临时发电机进行调试的制约，使接触网送电、联调联试等后续节点具备了按下“加速键”的条件。

　　中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的标志性工程，国内段从昆明至磨憨，全长500余公里，桥隧比高、地质复杂。施工高峰期，数万名建设者在沿线奋战。伴随首座10千伏配电所的一次性送电成功，站后“四电”集成及房建等专业作业面均由点及线、拓展延伸。各级负责人表示，将以此为新的起点，强化专业协同和剩余工程节点管控，严守安全红线和质量底线，力争打造精品示范工程，确保中老铁路国内段如期开通。广大建设者正以用电保障为中提速，推动轨通、电通、联调联试无缝衔接，让这条国际大通道早日在彩云之南和万象之间架起互助共赢的钢铁彩虹。